不可否認(rèn)，汽車已從傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品，逐步演化、發(fā)展成為智能化、信息化、機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品。目前，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用已十分廣泛，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，還是底盤系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、車內(nèi)環(huán)境系統(tǒng)等都無(wú)一例外地采用了電子技術(shù)產(chǎn)品。

　　汽車電子顯然已經(jīng)成為一個(gè)焦點(diǎn)。

      然而，我們不可能忽視：電子產(chǎn)品都離不開PCB。汽車電子的發(fā)展，自然地帶動(dòng)了汽車用PCB的發(fā)展。

　　在今年P(guān)CB重點(diǎn)營(yíng)收對(duì)象中，汽車用PCB就占據(jù)重要位置。但由于汽車的特殊工作環(huán)境、安全性和大電流等要求特點(diǎn)，其對(duì)PCB的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性等要求較高，涉及的PCB技術(shù)類型也較廣，這對(duì)于PCB企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)挑戰(zhàn)；而對(duì)于想掘金汽車PCB市場(chǎng)的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，需要對(duì)該新型市場(chǎng)做更多的了解。

      另外一個(gè)重要原因可以歸于經(jīng)銷商暫時(shí)“舉棋不定”。汽車用PCB可靠性等性能方面的要求高，加上其幾乎涉及到PCB行業(yè)的所有技術(shù)類型，也就意味著汽車PCB產(chǎn)品線相當(dāng)長(zhǎng)。中小型經(jīng)銷商大都還處于摸索階段，怎么樣選擇適合自己定位的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)還是一個(gè)大問(wèn)題�！�