龍人在長期的研發(fā)實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握了地鐵牽引供電系統(tǒng)的解決方案。
　　地鐵牽引供電系統(tǒng)由兩個(gè)主變壓器、兩級(jí)電壓組成，并通過屏蔽門和過電壓保護(hù)裝置提供應(yīng)急保護(hù)，可充分保證地鐵供電系統(tǒng)的安全性、可靠性和靈活性。
　　該地鐵牽引供電系統(tǒng)主要用以支持地鐵運(yùn)行中的所需的牽引、動(dòng)力、照明等用電需求，采用了33 kV 交流供電系統(tǒng)方案。
　　整個(gè)33 kV 交流供電系統(tǒng)分別從兩家電力公司的電網(wǎng)通過兩個(gè)主變電所(Q IS 和TIS) 獲得電源。在每個(gè)主變電所設(shè)有兩臺(tái)132 33 kV 主變壓器。在正常情況下，這兩臺(tái)主變壓器并聯(lián)運(yùn)行，當(dāng)有一臺(tái)主變壓器出現(xiàn)故障而退出運(yùn)行時(shí)，另外一臺(tái)主變壓器能夠承擔(dān)向所有的用電設(shè)備供電而不超載。而且每臺(tái)主變壓器都配備有一組有載自動(dòng)調(diào)壓裝置，以維持主變壓器低壓側(cè)供電電壓保持恒定。
　　整個(gè)地鐵交流供電系統(tǒng)由兩級(jí)電壓組成，即33 kV 和0. 415 kV 兩組電壓等級(jí)。由兩個(gè)132 33 kV 主變電所經(jīng)33 kV 輸電網(wǎng)絡(luò)(電纜構(gòu)成) 把電力輸送到地鐵沿線所有的變電所(牽引降壓混合變電所和降壓變電所) 。33 kV 的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)成閉合環(huán)形。在正常情況下，Q IS 和TIS 各供電給一個(gè)33 kV 供電網(wǎng)絡(luò)。兩個(gè)33 kV 供電網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過兩臺(tái)斷路器在調(diào)景嶺牽引降壓混合變電所處連接。正常情況下這兩臺(tái)斷路器打開，只有在其中一個(gè)主變電所出現(xiàn)故障而完全解列退出運(yùn)行時(shí)，這兩臺(tái)斷路器才會(huì)合上，由另一個(gè)主變電所負(fù)責(zé)整個(gè)全線33 kV 供電網(wǎng)絡(luò)的供電。

　　在每個(gè)車站、附屬建筑物以及車輛段內(nèi)，均設(shè)有33 0. 415 kV 動(dòng)力變壓器，以提供電力給動(dòng)力、照明、通風(fēng) 環(huán)控、物業(yè)開發(fā)等其它負(fù)荷。正常情況下，每臺(tái)動(dòng)力變壓器均單獨(dú)工作，承擔(dān)本供電范圍內(nèi)的負(fù)荷用電。當(dāng)其中任何一個(gè)動(dòng)力變壓器因故障不能運(yùn)行時(shí)，相鄰近的動(dòng)力變壓器則負(fù)責(zé)承擔(dān)其供電范圍內(nèi)的負(fù)荷用電。

　　為了保證33 kV 交流供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全可靠地運(yùn)行，系統(tǒng)中設(shè)置有繼電保護(hù)裝置。主要有 ① 132 33 kV 進(jìn)線變壓器低壓側(cè)的方向性過流保護(hù)、接地故障保護(hù); ②33 kV 環(huán)網(wǎng)供電網(wǎng)絡(luò)(電纜) 的導(dǎo)引線保護(hù)、方向性過流保護(hù)和接地故障保護(hù)、反時(shí)限過流和接地故障保護(hù); ③33 0. 415 kV 動(dòng)力變壓器的繞組過熱保護(hù)、氣體壓力保護(hù)、瞬時(shí)過流保護(hù)、反時(shí)限過流和接地故障保護(hù)等; ④ 整流變壓器的反時(shí)限過流和接地故障保護(hù)、瞬時(shí)過流保護(hù)、油溫保護(hù)、油液面降低保護(hù)、繞組溫度保護(hù)、氣體壓力保護(hù)等; ⑤33 kV 母線的反時(shí)限過流和接地故障保護(hù)、電流差動(dòng)保護(hù)。

　　母線相連。除了POL 牽引變電所1 500 V 直流正極3 　直流牽引供電系統(tǒng)母線采用單母線型式外，其它4 個(gè)牽引變電所1 500 V 直流母線均采用單母線帶斷路器分段接線型式，從直流牽引供電系統(tǒng)示意圖見圖2 。直流牽引供電系統(tǒng)的電源來自33 kV 供電網(wǎng)絡(luò)，通過直流1 500 V 架空接觸網(wǎng)向地鐵電動(dòng)車組提供牽引電力。

　　直流牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)最高電壓為1 800 V ， 最低為900 V 。將軍澳地鐵延伸線工程全線共設(shè)5 座牽引降壓混合變電所，它們分別為KTT 牽引變電所、TKL 牽引變電所、POL 牽引變電所、TIS 牽引變電所和TKOD 牽引變電所。每個(gè)牽引變電所設(shè)有一組或兩組整流機(jī)組，每組整流機(jī)組負(fù)責(zé)提供十二脈波1 500 V 直流電源。整流機(jī)組一端通過直流快速斷路器與1 500 V 直流正極母線相連，另一端則直接與負(fù)極1 500 V 直流正極母線經(jīng)過饋線快速斷路器和直流上網(wǎng)隔離開關(guān)向接觸網(wǎng)供電。

　　當(dāng)牽引供電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，必須迅速及時(shí)地清除故障。在該工程中，對(duì)于不同的設(shè)備，主要采用了下列保護(hù)裝置

　　① 對(duì)整流器裝置的溫度保護(hù)、本體保護(hù)及框架泄漏保護(hù); ② 對(duì)整流器快速斷路器的逆向電流保護(hù)和框架泄漏保護(hù); ③ 對(duì)饋線快速斷路器的框架泄漏保護(hù)、瞬時(shí)過流保護(hù)、定時(shí)限過流保護(hù)、熱過負(fù)荷保護(hù)、電流變化率和電流增量保護(hù)等。此外，在兩個(gè)不同的牽引變電所之間還設(shè)有雙邊聯(lián)跳保護(hù)。
　　龍人不僅可為用戶提供此系列產(chǎn)品的克隆仿制與二次開發(fā)，并可提供諸多設(shè)計(jì)參考、系統(tǒng)級(jí)解決方案與樣機(jī)調(diào)試、批量生產(chǎn)等垂直化服務(wù)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品最大性價(jià)比。同時(shí)，我們會(huì)隨著市場(chǎng)的需求變化以及技術(shù)的進(jìn)步對(duì)其進(jìn)行后續(xù)功能的升級(jí)和擴(kuò)展，并可根據(jù)您的具體需求為您提供定制化服務(wù)。現(xiàn)誠摯對(duì)外轉(zhuǎn)讓此相關(guān)案例的全套技術(shù)資料，詳情請(qǐng)咨詢龍人PCB抄板業(yè)務(wù)部，電話：0755-83676393。